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商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-21   作者:车商融   浏览次数:934
二手车讯】:汽车服务行业是指车辆销售将来,围绕汽车用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的所有服务。

汽车服务行业是指车辆销售将来,围绕汽车用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的所有服务。日前,中华全国工商业联合会车商商会携手尼尔森网联权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》,在总结梳理行业内多方看法的基础上,填补以往在消费者和行业专家范围的研究空白,以第一手定制问卷和一对一深度访谈等形式真实还原生机勃勃的万亿级汽车服务行业,为产业链各方带来更多延伸式洞见。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

1、进步重要:适当的商业模式、盈利模式、信用机制和服务理念

在2018年中国国内整车增量停滞后,一定量上给汽车售后服务和二手车以“黄金进步点”。汽车服务行业是服务型市场,也符合中国社会整体走向消费升级和生活方法精细化的大趋势。相比于新汽车市场场,中国的汽车服务行业进步现在仍处于蓝海阶段,消费者需要广阔,潜力巨大,市场仍待进一步成熟化演进。适当的商业模式、盈利模式、信用机制和服务理念是带动汽车服务行业成熟进步的重要。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

中国汽车售服务市场现有规模及进步预期

此刻,汽车服务行业仍处于“群雄逐鹿”的阶段。在整体行业中,角逐企业海量,商业模式多样,各垂直范围头部服务企业仍在PK商业模式:汽车服务行业很多O2H模式已被试错,容易的上门模式难以真的留住用户;二手车与汽车检验信用机制与有关链条整理尚不成熟,汽车配件电子商务、维保电子商务平台需要探讨解决包括“汽车配件水平低、维保价格高、店铺服务差、信用机制缺失”等在内的行业痛点。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

国内汽车服务行业现在产业链模式

将来,拥有扎实线下互联网布局和商家授权合作的车辆检测/汽车配件服务企业,将会表现出较强的整理优势。汽车服务行业重服务、步骤多、链条长、地域差异大等特征,注定了线上线下各半的市场份额分界,也使得纯网络模式不可能支撑消费者需要整理的“一家独大”,行业专家预测将形成国家级“几大玩家”、区域级“百花齐放”的汽车服务行业格局。哪个能抓住行业新一轮O2O连锁布局的新机会,哪个就能取得将来服务市场模式标准的话语权。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

国内外汽车服务行业构成对比

从整车消费到服务市场消费,消费者对于品牌的看重程度高,致使汽车范围进步将进一步向头部品牌聚集,汽车服务行业虽会进一步走向网络化的“百花齐放”,但从全国市场份额来看,将仍以4S实体门店授权的服务市场商品和服务为主导,而在4S店不可以有效触达的中小型县市,授权式“汽车超市”模式有望成为新的服务市场进步机会所在。

2、将来走向:汽车延保、车辆检测、二手车交易市场服务及汽车配件保养维护范围

现在国内汽车服务行业潜力巨大、消费者需要广阔,特别是汽车零配件服务的升级和二手车服务增长潜力的扩大,会进一步推进独立第三方测试鉴别服务、延保服务与信用机制健全的需要拓展,填补现行市场固有不足。对比市场需要的高增长,消费者理念与认知正在逐步成熟、有待进一步成长。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

汽车延保行业数据对比

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

各国新车顾客选择购买延保的比率

汽车服务行业是较低频的服务,用户第一重视服务水平、信用背书、商品标准化,第二关注价格原因。将来,消费者需要和资本市场将持续关注汽车延保、车辆检测、二手车交易市场服务及汽车配件保养维护范围。企业玩家应结合消费者需要的痛点和他们目前对市场的认识程度,参考海外成熟市场模式和经验,持续推进国内汽车服务行业走向模式整理、连锁标准、消费者理念升级的成熟化阶段。

商会权威发布《2019年中国汽车服务行业行业研究报告》

商家、汽车生产厂家、延保企业的三类模式对比

3、提高空间:体量扩容、消费者需要升级、政策扶持、新一代汽车技术进步

政策对车市的影响深远,汽车服务行业的健康进步同样不能离开政策的引导和扶持。从限制牌照到扶持电动车的环保政策大背景,从服务市场税收有关政策到二手车管控方法放松,政策对于汽车范围不断加大关注。在2018年汽车增量停滞后持续颁布扶持方法,以期刺激以汽车为大宗的消费经济再度找到新的发力点。行业内部需要紧密研究政策方向,形成整理后的政策游说凝聚力,持续推进汽车服务行业不断得到国家顶层政策的关注与扶持,带动产业进步。不论从国内汽车现行进步阶段、现在服务市场体量、消费者需要升级、政策扶持、还是从新一代汽车技术进步角度来看,汽车服务行业都在加速扩容、演进、不断变迁。

现在汽车服务行业服务这块整体上前景仍然非常可观,但仍存在不足,概要起来有以下特征:

1、店小量多:新车销售、二手车买卖、出租、配件和用品提供、汽车改装、美容保养、测试修理、金融信贷、保险、会所等各自为政,分散经营。

2、管理落后:人才培养体系不完善,汽车维修管理的不规范,是国内汽车服务行业向前推进的瓶颈。

3、市场混乱:4S店的横行,各中小服务店的专业性与技术性不到位,顾客消费不透明,行业体系不健全,缺少本钱优势等等原因,对行业的进步产生了很大的不稳定影响。

在汽车保有量的推进用途下,国内汽车服务行业需要旺盛。从2010-2017年,国内汽车服务行业规模连续上涨。2017年市场规模突破万亿规模,达到10700亿元,较2016年上涨21.6%。2018年,国内汽车保有量2.4亿辆,其中小型载客汽车2.01亿辆,初次突破2亿辆。在成熟国家的汽车产业链中,汽车服务行业的占比在50-60%,而国内现在只占到10%左右,还有非常大的提高空间。据前瞻预计,2019-2022年国内汽车服务行业将维持在10%-15%的市场进步增速。预计到2023年,汽车服务行业的规模将达到2.3万亿左右。

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