虽然国内的二手车市场虽然已经获得了一定量的进步，但国内目前的二手车市场体制还依旧不完善，有的还处于起步阶段，各功能之间还缺少顺畅的衔接和配合。价格体系混乱这大大制约了国内二手车市场的进步，也给了不少二手车网站钻漏洞的弊病。
随着着国家汽车产业进步政策的调整，加之大家消费和生活水平水平的日益提升，每年汽车保有量持续维持增长的趋势，二手车市场也得到迅速进步。
2017年，国内二手车行业前景可谓是一片诱惑，全国二手车买卖量为 1240 万辆，但随后进入的2018年，行业角逐激烈，汽车数据造假，平台恶意角逐等等，让二手车行业面临着不小的挑战。
面对这块每年上万亿元的大蛋糕，一些二手车电子商务开始急剧发力，争先恐后抢占国内二手车交易市场，掠夺二手车资源。这类携资本而来的电子商务极其执着，每个二手车电子商务平台背后都有我们的支持背景，依赖雄厚的商业资本，各种二手车广告刺激着大家的眼球。
从室外广告到户内电梯，从手机、电脑、再到电视三屏联动立体式轰炸，每个二手车交易平台被人们耳熟能详，聘请当下流量明星代言好像也是二手车交易平台之间的默契。
本来，二手车电子商务平台曾被寄予厚望，大伙期望电子商务平台能以公开透明的运作方法，以网络思维重塑二手车交易市场信赖。
然而，当二手车电子商务重创线下二手车行之后，创造出的却是不真实兴盛，广告宣称的 200 多项专业测试，确保汽车水平，最后却变成手电筒加肉眼验车，买家频频买到“泡水车”；而绝不吃差价、无中间环节，则变成强制收费，一台 20 万不到的车，居然要比一般二手车行还要多。
更有媒体爆出某二手车交易平台造假一事。该报道称，该二手车交易平台将已售汽车信息包装成车源信息，制造出大量车源的假象，存在瞒报真实数据、不真实造数等状况，从而打造出“大量车源”及规模化平台的假象，其目的就是为了让资本投资方被这类体现自己优势的重要指标吸引。
为了让纸面数据做的更漂亮、更好看，二手车交易平台掺水、灌水，捏造汽车数据，只不过为了拼劲全力筹资上市。
“资本就是所有”的想法好像占据了“以人为本”的商业根本，二手车电子商务根据先抢占互联网市场，再进步线下商铺的商业模式，布局二手车行业。但，却不知，二手车行业并非“新零售”，其中，涉及到的专业性质、行业内情等等，都会对买家产生影响。
二手车行业不会由于电子商务的冲击而消失，而电子商务却可能由于失信而毁灭，只有诚信才能最后得到买家的信任选择！
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