据选车网二手车资讯，自动驾驶作为汽车将来进步方向，深受科技公司追捧，说到自动驾驶技术，大伙最早想到的是Google、uber及特斯拉如此的硅谷明星企业，但传统汽车生产厂家实力也不容小觑，通用、福特、戴姆勒等老牌车企业同样雄心勃勃。跟选车网二手车我们一块认识下吧。
日前，一份来自Navigant Research的自动驾驶研究报告为这部分公司进行了排行榜，排名结果宣告传统车企获得了胜利。
以上为榜单前10名单，剩余排行榜为：标致雪铁龙、特斯拉、丰田、ZF、本田、Uber、nuTonomy、百度。
据了解报告探讨了18家领先公司开发自动驾驶系统的方案和实行状况，引入10项标准来进行量化评分，其中包括：视线、市场方案、合作关系、生产方案、技术能力、销售能力、量产能力、商品水平和靠谱性、商品组合能力与可持续能力。
除此之外，还在方案（Strategy）和实行（Execution）的两个维度上，将这部分公司区别为：领导者（Leader）、角逐者（Contender）、挑战者（Challenger）和跟随者（Follower）。
底特律汽车生产厂家福特和通用占据前两位，紧随其后的是戴姆勒与雷诺-日产网盟，4家传统车企一同组成领导者区块。可以想象，2021年当你坐进一辆自动开车时，这辆车极大概是源于这4家车厂的其中一家。
而在角逐者区块中，包含汽车制造企业宝马、标致、现代、丰田、特斯拉与大众，还有汽车零部件提供商德尔福（Delphi）和采埃孚（ZF），奇怪的是同为提供商的博世（Bosch）未在这份榜单中出现。Google母公司Alphabet旗下的Waymo也在这个区块中。
其他公司如本田（Honda）、新加坡初创公司nuTonomy、Uber和中国的百度则被列入至挑战者的区块之中。
从整体排行榜和区块划分的状况来看，自动驾驶现在的角逐态势是传统车企完胜网络科技公司及有关革新企业。结果一定会让大部分业内人士大跌眼镜。
作为该报告的联合作者，Navigant的剖析师Sam Abuelsamid在同意外媒采访时表示，Waymo的自动驾驶技术由于长期的积累处于很领先的地方，但现在仍然需要探寻合作伙伴为其提供整车（譬如克莱斯勒），所以其排行榜也相应被拉低。
当然，那些小型的初创公司，虽然有不少革新的想法，但它们并没切实可行的商业化路径，将来最大概的出路就是被回收。大公司在回收了这部分公司将来，便收成了其自动驾驶技术有关的成就，帮助其自动开车的开发、测试、制造与量产等等。
而对于自动开车的实质应用，共享出行是很合适的场景。虽然Uber在这个方面有先天优势，但通用和福特如此的车企同样在积极布局类似的业务。这也会是影响评分和排行榜的原因。
但针对市值刚刚超越了福特和通用的硅谷明星企业特斯拉被列入挑战者的区块，剖析师表示，“特斯拉的商品水平、营销推广方案、财务的稳定性方面仍有很多不足，而且其自动驾驶技术水平也难以做到Level 4以上的水准。”不知晓马斯克内心作何感想？
当然，Navigant这份报告所呈现出来的结果，由于评选与评分标准的偏向性不同，只能作为一种参考，并不拥有绝对权威。这部分自动驾驶企业间真的要决出高下，应该还在更遥远的将来。更多汽车资讯，二手车行情，关注选车网二手车知道。
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