中国车市淡季不“淡”重现两位数增长

“这两个月来贴膜的新车量比去年同期多出20%。”在吉林长春经营汽车美容养护的高智勇近期天天都要忙到晚上七八点，“感觉车市又热了。”
中国汽车工业协会最新公布的数据显示，8月中国汽车产销分别完成199万辆和207.1万辆，比上年同期分别增长26.6%和24.2%。1-8月，中国汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.6万辆，比上年同期分别增长10.8%和11.4%。
七8月被觉得是中国汽车市场的传统淡季，而今年淡季不“淡”。7月，中国汽车市场也表现不俗，产销比上年同期分别增长28.9%和23%;1-7月产销同比分别增长9%和9.8%。
中国汽车工业协会在剖析单月同比产销量增速20%以上是什么原因时给出的关键字是：“上年同期基数较低”。中国汽车市场去年受整体经济形势等多重原因影响，一度产销同比连降数月。
业内人士觉得，在一系列鼓励汽车花费政策颁布和汽车需要长期存在等多重利好的影响下，今年新年前后，中国车市开始发力。
配件企业产销状况是反映车市的“先行指标”。“去年同期开工率不足六七成，现在产能全部释放。”一汽富晟汽车毯业公司财务经理殷海江说，上半年公司推销额同比增长20%多，“正谋求多元化进步，在佛山、成都设厂”。
产销重现两位数增长让不少人想起了中国汽车市场的“黄金十年”。2001年后的十年间，中国汽车市场两位数高速增长，产销量从200多万辆到1800万辆，一举成为全球最大车市。去年总销量达到2459万辆，居世界首位。
有业内人士觉得，七8月的高速增长既有上年同期基数较低的原因，也有1.6升及以下小排量汽车购置税减半政策马上到期提前释放一部分花费潜力是什么原因，“全年汽车市场格局可能是前低、中高、后平的稳定增长，比年初预测的6%-7%的增速稍高，但不太可能达到两位数。”
尽管持续两位数高速增长可能性不大，但巨大的市场需要仍将支撑中国汽车市场维持较长期的稳定增长，市场预测中国汽车产业产销增速应高于中国GDP增速。
中国汽车工业协会常务副会长董扬此前表示，世界汽车保有量平均水平是180辆/千人，中国目前是110辆/千人，预估中国车市年产销峰值将达到4000万辆。
同时，中国近年来汽车保有规模不断增大，老二手车辆增多，以后或将迎来换购高峰。有研究机构预测，到2020年，新车销量中换购量可达近2500万辆。