临近年底，又到了换车买车的高峰。新安晚报、安徽网记者昨日走访合肥汽车市场获悉，二手车买卖已经进入旺季，但遭到新车降价的影响，加上消费者愈加理性，二手车业务愈加不容易做。
宁可加钱买新车
昨天下午，记者在长江西路上的二手车市场看到，这里人并不多，不少卖家三五成群地待在屋里，百无聊赖地打着牌。“二手车不容易做，新车价格太低了。”销售人员小陈表示，新车降价影响了二手车销售量。“你看这辆2009年的车，汽车年限也就5年，开了5万公里左右，车子的状况很好。”小陈指着一辆二手车说，“这车在市场上能卖到6.8万元上下，但该品牌最新款的车型不久前刚上市，低配的新车也就10万左右，大多数人宁可加钱买新车。”
记者看到，前来看车的消费者并不少，但真的出手的不多。“主要来看看二手车的价格，买车的时候心里有数。”市民朱先生表示。
不过，有二手车老板表示，相对于卖车难，收车却比往年容易些。
收益空间已不大
采访中记者获悉，从今年开始，受政策原因和新车降价影响，二手车行业的价值一直在降低。“由于新车在调价，二手车报价也下来了。过去卖一辆几万块钱的车，能有几千块钱的价值，目前能有1000元就很好了。”某二手车公司销售经理钟先生说。
另外，伴随汽车的普及，消费者买车也愈加理性，二手车已经非常难“忽悠”出高收益，“目前5万元左右的二手车最受青睐。收益本来就不高，顾客还跟你使劲杀价。”小陈无奈地说。
记者在采访中获悉，为了应付目前较为冷淡的汽车市场，不少二手车经销商已采取多种应付手段，譬如在收车时就考虑到新车价格下调的风险，压低收车价格。
