前有“赶集好车”高调上线，后有阿里巴巴宣布成立淘宝二手车网站，二手车电子商务市场好像迎来了一个发力期，各大资本纷纷进行资金投入，前景看着很好。但车商融专家觉得，在这个进步过程中还有一个从线下延续到线上的妨碍原因——信赖危机，主要表目前车子的状况与定价不透明。
五种买卖模式
“二手车电子商务模式其实早在2013年就已经开始出现势头了。”车商融校长易猛说道。
自2013年起，风投开始积极关注二手车电子商务市场，围绕二手车创业的网络公司，围绕网络创业的二手车公司，不断涌现，并获得多轮资金投入。
花乡二手车市场汽车高级评测师丰凌用“五种模式，混乱格局”来形容现在的二手车电子商务市场。丰凌讲解，二手车电子商务五种模式其实就是B和C的地方变化。
优信拍、车易拍代表着B2B拍卖模式。“它们汽车出处广泛，可以结合多地二手车经销商参与推广竞价买卖。拍卖网站不介入汽车的直接买卖，仅专注于搭建二手车经销商之间的买卖平台”。
高兴帮卖、平安好车等代表着C2B终端模。“他们避开黄牛、4S店等途径，免去二手车中间的流通本钱，直接服务消费者”。相较于线上搭桥，他们的核心是线下的测试服务。
而竞价车、百优卡代表着C2C寄售模式。与其他线上电子商务完全虚拟的销售平台不同，竞价车，卓杰行这种平台拥有线下买卖体验馆。“卖方将汽车放入馆中寄售，由平台出具认证和质保服务”。优途、搜狐二手车、易车二手车、选车网等则代表B2C卖场模式。“他们自己回收二手车，再借助自有线上平台转卖给消费者，收取差价”。
“赶集网、淘宝网这种是信息综合网站，凭着长期积累的信赖，他们更多饰演着信用屏障的角色，也是第五种模式。丰凌讲到，比如淘宝二手车网站，不只提供二手车价格评估。寄售与选择和购买服务，最近更是推出免费上门验车及估价服务。
丰凌觉得，这五种模式仅仅代表着二手车买卖的某一个具体环节。“二手车电子商务行业将来需要一个集大成者，不只囊括这部分模式，还兼具二手车认证和估价服务，二手车信贷服务，二手车养护服务等。这个行业需要如此的领导者”。
需打造价值公信力
商务部统计数据显示，2014年上半年国内二手车电子商务的买卖总量达到20.6万辆，相比2012年的7.4万辆，有了很大幅度的增长。
“二手车电子商务市场纵向相比数据非常美好，但和北美、日韩等地区横向相比，大家国家的二手车行业活跃程度远超出行业本身的进步轨迹”。汽车察看员高岩表示。
车商融专家剖析，现在二手车电子商务市场面临最重要的难题是怎么样打造价值公信力。“价值公信力通俗来讲就是信赖体系的打造，概括两点即车子的状况信息的认证和估价的公正性。”
车子的状况与估价成疑难杂症
“网络是虚拟的，消费者不信赖二手车卖家和电子商务。确认网页上的车子的状况是不是真实是第一难点”。二手车历经多年用，在行驶里程、行驶环境、驾驶习惯、保养乃至事故方面存在很多差异，真的达到一车一况。因此，不真实车子的状况信息就成为企业诈骗消费者的主要方法。
与此同时，车子的状况认证体系缺失直接致使车价问题凸显。“国内二手车买卖信息极度不对称也使得买卖双方无从知道二手车买卖的历史成交价格”。业内人士表示，无论是线上拍卖还是标明一口价，人为操作都占据了主导，最后价格难以统计。
需专业的第三方机构
今年6月，国家已经颁布了《二手车评估规范》，推出了统一的二手车评估标准和车子的状况检验报告，对规范评估机构资格也有统一标准。“提供统一鉴别标准，促进行业规范化进步”，《规范》的颁布看着给二手车的认证和估价提供了公正的保障，但好像也只不过看着非常美。
现在不少买卖二手车的认证标示和情况表是根据《规范》需要出具的，不少细则描述非常详尽，但互联网上出示的文件由哪个鉴别、怎么样鉴别，详细步骤步骤并不清楚，收费与否，消费者并不知道。
最后车商融专家讲解道，要想真的将二手车电子商务市场做大做好，还是需要要将信赖问题给解决，同时最好明确第三方二手车鉴定机构，出示有关资质证明，让消费者买的安心。
：
赶集网斥资亿元塑造二手车C2C模式：http://www.chinaadec.com/n/3600.html
二手车电商市场竞拍模式格局剖析：http://www.chinaadec.com/n/3191.html
