2005年已经过去将近一半，车市一扫04年低迷态势，大体呈现回暖迹象。在短短5个多月的时间里，30余款新车的亮相着实令国内顾客兴奋不已，个人买车热度也逐步提升。对此，业内专家提示，买车除去要考虑买车款式、价格外，更要考虑以后的用本钱问题，由于买车是一次性花费，而汽车保养则是持续性花费。
有抽样调查结果显示，68％的顾客认同的影响买车原因排行榜依次是：价格、用本钱、性能／品质、服务、品牌等。可见，随着着国内燃油市场价格的不稳定性与部分厂商对于零配件价格的调整，用本钱问题日益受到准用户的关注。
一般来讲，用本钱主要包括平时燃油支出、修理成本、保养维护成本三部分。
油价上涨 节油车型受喜爱
近来国内成品油价格的数次上调，已经深深地触动了用户的神经，由于相比较04年初，目前的油价已经增长了近一倍，这意味着每一位用户要比往年多支出近2000元的油钱。尽管04年底曾传出海南等地的油价下调，但油价的整体上涨却是不容置疑，对于一般家庭汽车使用者而言，汽车燃油经济性指标也是买车时的主要参考原因。
一般来讲，在海量的车型里日系车相对省油。在去年美国环保局和能源局联合公布的十大最省油的车型名单中，日系车独占了八席。像国内的广本系列车型、马自达系列车型的燃油经济性在顾客中间也是广有口碑。国内某专业汽车媒体曾对8款主流家用轿车的用本钱做过对比测试，结果显示，福美来在5万千米正常保培养本成本、燃油消耗本钱成本等方面优势相当明显，其比同为新三样的伊兰特、凯越都低，与小排量的威驰、飞度媲美。这可能也是去年福美来销势看涨是什么原因之一。
控制用本钱 修理成本受关注
修理成本的支出主要包含两个部分：零配件价格和工时费。在整车价格已经降的差不多的时候，一直居高不下的零配件价格成了部分厂商角逐的新焦点。自去年，大量中级厂家零配件大幅调低市场价格后，上海大众、吉利等厂商也相继对部分车型的零配件价格进行了不同程度的调整，愈加多的厂家已经把零配件价格作为市场角逐新的突破口。
零配件价格的下调确实让顾客在修理成本这部分省了不少的银两，但修理工时成本同样不容忽略。除去发动机、变速箱大修等大动作姑且不谈，单是更换后刹车灯各个厂家的价格就大有不同，像凯越的价格130元。
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